La tendencia en el segmento premium continuó en octubre de 2018: Con sus marcas BMW y MINI, el Grupo BMW sigue siendo el proveedor más exitoso de automóviles premium y es capaz de dejar atrás al Grupo automovilístico Mercedes-Benz. Sin embargo, si nos fijamos únicamente en las marcas principales BMW y Mercedes, la empresa de Stuttgart se congratuló de haber ampliado una vez más su ventaja sobre los bávaros. ¿Coches de ocasión en Madrid? Los mejores coches segunda mano Madrid Crestanevada.
Esto no es una sorpresa, después de todo, octubre de 2018 ha sido durante mucho tiempo conocido como un mes bastante difícil para BMW: la nueva Serie 3 y el nuevo X5 han sido presentados, pero aún no están a la venta. Ambos juegan un papel en las ventas globales que difícilmente puede ser sobreestimado y son difíciles de reemplazar. Con el Serie 8 Coupé, el X7, el Z4 y el Serie 8 Convertible, también se han presentado ya otros cuatro modelos que pronto saldrán a la venta.
En cifras sobrias, el Grupo BMW ha vendido 2.035.695 vehículos desde principios de año, incluidos 1.737.348 BMW y 295.354 MINI, así como 2.993 Rolls-Royce. Daimler ha vendido 1.905.108 vehículos de su marca principal Mercedes, incluidos AMG y Maybach, así como 107.586 Smart, lo que supone un volumen de ventas mundial de 2.012.694 vehículos.
Audi sólo puede contemplar la competición por la corona premium desde un asiento de espectador. La empresa de Ingolstadt ha vendido poco más de 1,5 millones de coches desde principios de año y sigue luchando con su escándalo de las emisiones. Los tres fabricantes están más o menos al mismo nivel que el año pasado: mientras que el Grupo BMW ha aumentado sus ventas un 1,3% desde principios de año, Mercedes sólo ha subido un 0,1%. Audi registró un ligero descenso del 0,9%, lo que significa que la filial de VW sigue rezagada.
En términos regionales, la enorme importancia de China para los tres fabricantes también queda patente tras octubre de 2018. Desde principios de año, el Grupo BMW ha vendido allí 516.068 vehículos, Audi llega a 539.730 y Mercedes a 550.938 unidades. Así pues, China es, con diferencia, el mayor mercado individual para los tres proveedores premium alemanes. Esto es aún más cierto para Audi que para Mercedes y BMW, ya que la empresa de Ingolstadt vende ya más de un tercio de sus coches nuevos en China.
Pieter Nota (Miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Ventas y Marca BMW): «Hemos sido capaces de aumentar nuestras ventas en un entorno de mercado muy volátil, tanto en octubre como en lo que va de año. Nuestro objetivo claro es el crecimiento rentable en un entorno difícil. Esto es particularmente cierto en Europa, donde el mercado sigue bajo una presión de precios significativa tras la introducción del nuevo procedimiento de prueba WLTP.»
Britta Seeger (Miembro del Consejo de Dirección de Daimler AG, responsable de Ventas de Mercedes-Benz Cars): «Gracias a los intensos esfuerzos de todo el equipo de Mercedes-Benz Cars en todo el mundo, hemos comenzado el cuarto trimestre con un récord de ventas. Impulsaremos conjuntamente esta evolución positiva hasta finales de año. El objetivo es claro: queremos deleitar a nuestros clientes con el vehículo de sus sueños lo antes posible. «
Bram Schot (Presidente en funciones del Consejo de Administración y miembro del Consejo de Dirección de Ventas y Marketing de AUDI AG): «Este mes casi hemos duplicado el número de nuestros modelos homologados. Para finales de año, esperamos tener una oferta adecuada para nuestros clientes en todas las series de modelos.»