El piloto oficial brasileño de BMW, Augusto Farfus, cambia su programa para 2019 y se concentrará plenamente en las carreras de GT y resistencia en el futuro. Esto también significa que no veremos al brasileño al volante del nuevo BMW M4 DTM 2019 con turbo de cuatro cilindros, su lugar de trabajo será en cambio la cabina del BMW M8 GTE y M6 GT3. Para BMW Motorsport, esta decisión del brasileño supone sin duda un cambio, ya que Augusto Farfus ha sido uno de los grandes fijos en la plantilla de pilotos desde el regreso de BMW al DTM en 2012. ¿Coches de ocasión en Madrid? Los mejores coches segunda mano Madrid Crestanevada.
Farfus disputó un total de 104 carreras del DTM, en las que logró cuatro victorias y 13 podios. Su temporada más exitosa fue en 2013, cuando terminó segundo en la clasificación de pilotos. Farfus se encuentra actualmente en las carreteras de Macao y, junto con el BMW M6 GT3, no solo está experimentando una carrera urbana extremadamente fascinante en el Circuito de Guia, sino que también está despidiendo a la leyenda de Schnitzer Charly Lamm.
Augusto Farfus: «Por supuesto, no fue una decisión fácil para mí darle la espalda al DTM. Es probablemente la mejor serie de turismos del mundo y siempre me he sentido muy cómodo en la familia del DTM y con los equipos BMW. Allí pude aprender mucho, demostrar mi velocidad e incluso luchar por el título. Fue una gran época. Sin embargo, cualquiera que me conozca sabe también lo mucho que me gustan las carreras de GT. Sentí que ahora debía pasar página. Estoy muy agradecido a BMW por aceptar mi decisión y darme la oportunidad de seguir compitiendo al más alto nivel en coches de carreras BMW. Estoy deseando que llegue 2019».
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Augusto Farfus fue uno de los primeros pilotos que tuvimos a bordo en 2011 para nuestro regreso al DTM al año siguiente – y se ha convertido en un fijo en el DTM durante las siete temporadas que ha estado en la serie. La temporada 2013, en la que luchó por el título durante mucho tiempo y terminó segundo al final, sigue siendo inolvidable. Por supuesto, respetamos la decisión de Augusto de dejar de competir en el DTM. Pero seguirá en la familia BMW: Juntos hemos decidido involucrarlo aún más intensamente en nuestro programa GT el próximo año, además de la «Super Temporada» del WEC. Augusto es uno de los mejores pilotos de GT del mundo. Queremos continuar nuestra historia de éxito conjunto, que comenzó en 2007, en 2019 y más allá.»