En el pasado, ha habido regularmente facelifts en los que incluso los conocedores de BMW tenían que mirar varias veces para detectar las diferencias. En el caso del BMW X7 Facelift 2022, esto es definitivamente diferente, porque incluso sin nuestra comparación de imágenes con una comparación directa de ambas variantes desde perspectivas similares, las diferencias son notables, especialmente en la parte delantera: el estreno para el nuevo diseño de faros divididos con faros delanteros divididos horizontalmente asegura que el BMW X7 revisado parece un modelo completamente nuevo, al menos en la parte delantera. En nuestra comparativa de imágenes, contrastamos los modelos M Performance de 530 CV BMW X7 M60i (G07 LCI) y X7 M50i (G07 Pre-Facelift), añadiendo algunas diferencias más. Visita el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada.
Además de los faros divididos y los consiguientes cambios en el diseño del faldón delantero, hay otras modificaciones en la parte frontal: a partir del lavado de cara, el BMW X7 viene con riñones iluminados Iconic Glow como opción -o de serie en el caso del M60i- que, como en otras series de modelos, proporcionan un cambio efectivo en la apariencia nocturna. Una pequeña insignia M en el riñón también indica las credenciales de rendimiento mejorado del M60i. Además, los entendidos se fijarán inmediatamente en los retrovisores exteriores M, que antes no estaban presentes en el M50i y, por tanto, en todos los demás X7. «
En la parte trasera, lo primero que llama la atención son los faros traseros con un interior completamente nuevo y un aspecto nocturno más moderno, pero en un segundo vistazo también hay otra pista de la potencia del motor del nuevo BMW X7 M60i: el modelo M Performance es el primer X7 que lleva cuatro salidas de escape, cuyo diseño recuerda al del ya descatalogado M760Li con motor de doce cilindros. En las fotos de nuestra comparativa de imágenes, vemos al BMW X7 Facelift con llantas de aleación ligera de 22 pulgadas, pero a partir de la actualización del modelo, las llantas de 23 pulgadas también están disponibles de fábrica por primera vez para un BMW de serie.
Mirando al interior, es sobre todo la gran pantalla curva con iDrive 8 la que ofrece un aspecto completamente nuevo y recuerda al SUV eléctrico iX. También vemos la unidad de control actual en la consola central a bordo del BMW X7 Facelift, así como un embellecedor iluminado delante del acompañante, mediante el cual se puede ajustar tanto el color como el brillo de la iluminación a través de los menús de iDrive.
A pesar del cambio al nuevo V8 biturbo S68 y de la integración del sistema eléctrico de 48 voltios, las prestaciones del BMW X7 más potente siguen siendo las mismas a primera vista: 530 CV y 750 Newton metro de par máximo son suficientes para una especificación de fábrica de 4,7 segundos para el sprint de 0 a 100, así como una velocidad máxima de 250 km/h. En el día a día, sin embargo, podría haber diferencias notables más allá de los episodios a todo gas, si los 200 Newton metro de par del motor eléctrico integrado en la transmisión proporcionan una respuesta aún más espontánea del motor de ocho cilindros.