Tras el lluvioso comienzo, el tiempo mejoró rápidamente en la primera prueba de invierno para el DTM 2019, por lo que Marco Wittmann y Bruno Spengler también tuvieron …
Después del lluvioso comienzo, el tiempo mejoró rápidamente en la primera prueba de invierno para el DTM 2019, por lo que Marco Wittmann y Bruno Spengler también pudieron adquirir una importante experiencia con el nuevo BMW M4 DTM Clase 1 sobre asfalto seco. La atención se centra en el nuevo turbo de cuatro cilindros bajo el capó, que sustituye al probado V8 atmosférico de los últimos años y es significativamente más potente. ¿Coches de ocasión en Madrid? Los mejores coches segunda mano Madrid Crestanevada.
Está claro que el cambio de ocho a cuatro cilindros también despierta inquietudes sobre el espectáculo acústico del DTM. Marco Wittmann sin duda puede entender estas preocupaciones, pero después de las pruebas está convencido del buen sonido de los nuevos motores. BMW Motorsport también aprovechó el test para probar la aerodinámica modificada del reglamento de la Clase 1 para la temporada 2019. Llama especialmente la atención el alerón trasero, que ahora utiliza prácticamente toda la anchura del coche:
Bruno Spengler: «Los primeros días de pruebas con el nuevo BMW M4 DTM con motor turbo han sido muy divertidos. También es muy interesante para nosotros, los pilotos, participar en el desarrollo de un nuevo coche de carreras del DTM. He pilotado coches del DTM con motores V8 durante 14 años y ahora estaba en la pista con un motor turbo de cuatro cilindros por primera vez. Es algo completamente nuevo para mí y muy divertido. El coche da muy buenas sensaciones y estoy deseando que lleguen las próximas pruebas».
Marco Wittmann: «El coche mola mucho de conducir y es muy divertido. Se nota claramente la potencia y el par del nuevo motor. La aerodinámica modificada también hace que el coche se comporte de forma diferente. Mi conclusión tras la primera prueba es totalmente positiva, y creo que los aficionados pueden estar deseándolo. Porque se ve claramente, incluso desde fuera, que los coches son mucho más rápidos que el año pasado. Eso dará aún más espectáculo.
Y también puedo tranquilizar a los fans: El sonido sigue siendo estupendo. A mí personalmente me gusta incluso más que los motores anteriores. Suena diferente, pero no es ni silencioso ni malo. Me gusta y creo que a los aficionados también les gustará». Los cambios en los coches para 2019 son positivos en todos los aspectos, y también he disfrutado sentándome en el coche en el primer test y preparando el coche para la temporada junto con los ingenieros y mecánicos.»