BMW M240i G42: El vídeo muestra el 0 a 100 km/h en 3,82 segundos

Sobre el papel, BMW promete un tiempo de 4,3 segundos para el sprint de 0 a 100 km/h con el nuevo M240i xDrive, pero esta cifra es aparentemente muy conservadora: en condiciones óptimas, el prestigioso sprint estándar también puede completarse aparentemente varias décimas de segundo más rápido, como Mat Watson de CarWow ha medido ahora y documentado en vídeo. Aunque el inglés mide formalmente el tiempo de 0 a 100 km/h y no indica el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h, los 3,82 segundos medidos no dejan de ser impresionantes. Visita el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada.

 

La aceleración de 0 a 100 km/h es sólo 3,5 km/h inferior a «nuestra» marca de 100, que, según la experiencia, se sitúa una o dos décimas de segundo más tarde en el velocímetro. Los 3,82 segundos determinados no son, por tanto, comparables con una cifra típica de 0 a 100 y no es del todo correcto cuando Mat Watson habla de rebajar en medio segundo la cifra de fábrica -porque ésta también se da en el Reino Unido para el 0 a 100 km/h o de 0 a 62 mph-, pero el rendimiento determinado es, no obstante, impresionante: con toda probabilidad, el dispositivo de medición también habría dado un valor inferior a cuatro segundos para el 0 a 100 km/h. «

 

Como muestra la comparación con el Mercedes-AMG CLA 45 S y el Audi RS 3, el BMW M240i no ocupa un lugar especial entre los deportivos compactos actuales: Los rivales alemanes también consiguen el sprint de 0 a 100 en idealmente menos de cuatro segundos. Estas cifras no sólo son posibles gracias a unos valores de potencia en torno a los 400 CV, sino también a la óptima interacción de los potentes motores con el Launch Control y la tracción total.

 

Por tanto, es poco probable que el próximo BMW M2 (G87) sea aún más rápido en esta disciplina, a pesar de contar con una potencia significativamente mayor: por razones de placer de conducción y dinámica de marcha, el hermano mayor del M240i prescinde de la tracción a las cuatro ruedas y, en su lugar, envía su potencia exclusivamente a las ruedas traseras.