Con el nuevo Opel Insignia Grand Sport, la compañía con sede en Rüsselsheim abre un nuevo e importante capítulo. La berlina media es hasta 175 kilogramos más ligera que su predecesora, cuenta con la aerodinámica de un coupé y, sobre todo, con rasgos de diseño renovados, así como los faros IntelliLux LED de última generación integrados en ellos. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Toledo? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano Toledo podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.
El buque insignia de Opel se ha estirado 92 milímetros en la distancia entre ejes, lo que resulta especialmente evidente en el interior. Los pasajeros de los asientos traseros estarán encantados. La silueta alargada también confiere al Insignia Grand Sport un nuevo aspecto al estilo de un gran coupé con un valor cw de 0,26. Como conductor, ahora te sientas tres centímetros más bajo que antes para sentirte más conectado con el vehículo.
En cuanto a extras, el nuevo Insignia Grand Sport ofrece todo lo que Opel podría ofrecer. Además de los nuevos faros, hay un sistema de advertencia de salida de carril, una pantalla Head-up y una cámara de 360 grados. Los famosos asientos AGR también están a bordo y, en la última versión, cuentan además con funciones de masaje. Además, ahora también se pueden calentar los asientos traseros exteriores.
El diseño remite al Monza Concept de 2013, cuyos rasgos se encuentran sobre todo en el capó y la línea lateral. Un rasgo deportivo del que Opel ha carecido mucho en el pasado y que el Insignia Grand Sport muestra ahora a lo grande. La berlina ha crecido 55 milímetros hasta alcanzar una longitud total de 4.897 mm. Sólo la carrocería ha perdido unos 60 kilogramos, lo que debería mejorar la impresión de conducción. La vía se ha ensanchado 11 milímetros, mientras que el techo es ahora 29 mm más bajo.
El maletero mide ahora 490 hasta un máximo de 1.450 litros. El puesto de conducción está claramente orientado hacia el conductor, ya que está construido en torno a él. De hecho, se parece al Astra, pero sigue estando ligeramente girado hacia el conductor.
Sólo motores turbo y una interesante tracción AWD en el lanzamiento al mercado
En cuanto a motorizaciones, el Opel Insignia Grand Sport apuesta exclusivamente por motores turbo para su lanzamiento al mercado. Además, hay una nueva transmisión automática de ocho velocidades con fricción optimizada. Se supone que se caracteriza por un elevado confort de cambio, pero de momento sólo puede combinarse con la tracción total. Según Opel, la tracción total también es completamente nueva y se basa en dos embragues multidisco controlados eléctricamente, que sustituyen al diferencial del eje trasero. De este modo se garantiza la transmisión individual de la potencia a cada rueda trasera. Esto puede denominarse vectorización activa del par motor, en virtud de la cual la rueda exterior de una curva, por ejemplo, recibe más par motor. Además, el chasis FlexRide optimizado garantiza un agarre ideal a la carretera.