Cuando probamos por primera vez el nuevo Opel Astra K, nos sorprendió que no hubiera control de crucero adaptativo a bordo. Ahora, por fin, el Opel Astra K también está disponible con control de crucero adaptativo, ACC para abreviar. Sin embargo, sólo en tres versiones de motor con transmisión automática. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Toledo? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano Toledo podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.
En el Astra K, el ACC funciona mediante radar y cámara, manteniendo la distancia con el vehículo que circula delante. Sin embargo, para aplicar de forma ideal la función de frenado independiente, el ACC en el Astra de cinco puertas y Sports Tourer está limitado al cambio automático de seis velocidades. El nuevo ACC del Astra mantiene la velocidad fijada previamente, así como la distancia con el vehículo que circula delante. Si el vehículo que circula por delante reduce la velocidad, el Astra también ajusta la suya, iniciando una maniobra de frenado si es necesario. Si el vehículo de referencia acelera de nuevo, el ACC del Astra K también vuelve a acelerar a fondo a la velocidad previamente ajustada.
La primera activación sólo es posible a partir de 30 km/h
Sin un vehículo delante, el ACC funciona como un control de crucero normal. Al conducir cuesta abajo, el ACC debe frenar automáticamente para mantener la velocidad deseada. Para activar el sistema por primera vez, se debe circular a una velocidad comprendida entre 30 y 180 km/h. Después, el sistema también frena automáticamente hasta detenerse. Sin embargo, en los atascos (Stop&Go), el sistema sólo permanece activo si el vehículo no se detiene durante más de tres segundos. Sólo entonces sigue automáticamente al vehículo que circula delante.
El ACC sólo funciona con tráfico «fluido».
Si el vehículo permanece parado durante más de tres segundos, el conductor debe pulsar el botón «Set/Res+» y pisar una vez el pedal del acelerador. Si el vehículo de delante se aleja y el conductor no reacciona, el sistema emite una señal acústica y visual.
«Conducir no debe aburrir ni sobrecargar. La última generación del control de crucero adaptativo del Astra sigue esta filosofía de conducción divertida. Este asistente inteligente alivia al conductor en los viajes largos y en el tráfico lento, ayudándole a mantenerse relajado y concentrado». – William F. Bertagni, Vicepresidente de Ingeniería de Vehículos, Europa
Se puede seleccionar «cerca, medio y lejos» para la distancia. Por el momento, el sistema sólo está disponible en tres motorizaciones del Astra 5 puertas y el Astra Sports Tourer. El motor turbo de gasolina 1.4 Ecotec con 150 ó 200 CV, así como el 1.6 CDTi con 136 CV.